如何车削轧辊孔型？
车辊应按照断面孔型设计和配辊图进行。车削轧辊的工人应按事先做好的孔型样板磨车刀（包括粗车刀和精车刀）。为了保证孔型上下轧槽对正，一般都采用叠辊车削的办法（即将构成孔型的上下两个轧辊重叠起来进行车削），这样便于加工和修正。
车辊工人根据配辊图上的最大直径，先将轧辊毛坯车光（一般要求车三刀：第一刀粗车多第二刀消除辊身锥度，第三刀精车）。
车辊的步骤为：
1)依据轴向尺寸将孔型尺寸标画在车光的辊身上，这时还应将槽底宽度画出。
2)按槽底宽度进行切槽，用深度尺或外圆卡尺测量，在达到要求后，再依斜度尺寸将轧槽由槽底向槽口扩宽及车圆角。
3)用孔型样板卡量，进一步对侧壁进行精加工D在车削过程中，除了槽底圆弧用样板Jg加工外，其余部分可用通用刀具车削即可达到要求。
根据实践经验，在普通车床上车削孔型（一般不用样板刀），
尺寸误差在0.7mm-以内而表面粗糙度可达1.6μm。
为什么会断辊？
造成断辊的原因有以下几种情况：
1)轧辊冷却不适当。如闭水轧制结束后过早过快地给冷却水。
2)轧辊安装不正确，造成工作时受力不均。
3)由于缠辊、喂错孔，多条轧制变形量过大；或轧制温度过低，使变形抗力增加，轧制力超过了轧辊的强度极限。
4)轧辊的内在质量不好，原始应力未消除或存在铸造缩孔；轧辊在某些地方强度低，造成应力集中。
5)轧辊刻槽较深，轧辊的工作直径太小，轧辊强度不够。；
上述各种情况都会引起断辊。但是断辊一般都是几种情况综合引起的，而且是一个由量变到质变的过程。
为了避免不必要的断辊事故，延长轧辊的使用寿命，应当认真执行技术操作规程，加强技术管理，要及时从每次断辊事故中认真分析原因，总结经验教训。
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